智慧灯杆大热背后的冷思考

智慧城市的口号其实喊了很久，真正落地的速度却远不及概念的输出。

在丞需一个集多方位应用于一体的智能载体时，“灯杆”被推上智慧城市建设的风口，成为2020年继新基建、5G等热门词汇后的一大热点。

星星之火可以燎原，智慧灯杆被称为未来的科技之星，用一盏灯连接一座城！

从2014年部分企业布局，再到5G商用元年2019年，国家部委、省级行政单位、各地市发布了30多份关于智慧灯杆的相关政策，引导推动“多杆合一”、“一杆多用”的智慧灯杆建设，并鼓励集约利用灯杆资源部署5G和储备5G站址资源，随即智慧灯杆产业相继爆发。
据数据显示，2018年全国智慧灯杆建设规模仅达6500根，按平均1.5-2万元每根计算，产值仅达1亿元左右。显然，截止目前，我国智慧灯杆建设应用其实还处于发展初期。

进入2020年以来，湖北、澳门、重庆、湖南、福建、广东、内蒙古、陕西、浙江、北京、贵州等地已启动智慧灯杆新建项目。

智慧灯杆的“千万面”

灯杆是城市的重要组成部分，灯杆林立的特点，被认为是城市物联网的较好载体之一。

什么是智慧灯杆？结合来看，智慧灯杆是在传统照明功能灯杆基础上，集成智慧照明、气象站、空气质量检测、城市Wifi覆盖、视频监控、充电桩、LED信息发布、信息交互、一键报警、4G/5G基站等多种功能的新一代智能城市信息基础设施。

智慧灯杆大热背后的冷思考

通过上图可知，智慧灯杆可谓集万千宠爱与一身，这也是为什么小小一个灯杆，竟有如此大的魅力原因所在。

作为新一代城市信息基础设施，智慧灯杆与“新基建”中的不少领域相关，比如5G基站、新能源汽车充电桩和车联网等。智慧灯杆作为智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，是智慧城市信息化建设天然的搭载平台。

2020年是“新基建”爆发的一年，国家和多个省市出台政策，发布多项重大项目建设计划，其中包含多个智慧灯杆建设项目。“新基建”浪潮下，地方专项债规模扩大，新增专项债主要投向基础设施建设相关领域和老旧小区改造等。

2020年1-5月累计发行地方专项债818只，同比增发506只；累计地方专项债发行额为21697.92亿元，同比增长148.45%；地方专项债占地方债比例也从2019年1-5月的55.25%上升至79.41%。

随着智慧城市发展，智慧灯杆集成功能越来越多，可谓“千万面”，综合相关报道总结以下：

智能照明：将每一盏灯通过信息传感设备与互联网连接，以实现对批量灯具按需照明和精细化管理，从而达到节能减排、高效运行和维护的目的。

智能安防：通过摄像头及远程控制系统，可以实现数字监控、治安管理、交通疏导等；另外具有紧急呼叫功能，外场分机与监控中心联系，监控中心可对外场主动广播。

信息发布系统：通过LED电子屏发布政府部门公共信息、警示信息、提示信息，并与智能安防相结合，正常时用语道路限速标识，在道路上出现状况时，发布预警信息。

无线城市：路灯内嵌WiFi热点和微基站，实现无线通讯网络、无线RF网、无线NFO网，搭载4G/5G基站。

充电桩：配合政府推广新能源车，在车站、小区、道路等处的智能路灯杆上，随时随地为电动汽车提供便捷的充电服务。

气象站：温度、压力、湿度、空气质量、辐射、降水，甚至是风力传感器都可以安装在路灯上，以获取超本地天气数据。

落地面临的难点及门槛

智慧灯杆物联网领域技术复杂，涉及网络通信、云计算、电力、人工智能等专业种类，内含通信、视频监控、照明、环境监测、交通、信息发布、能源、运维等多个子系统。

存量和增量的建设矛盾，顶层设计难。在产品设计方面，需考虑各系统的兼容、协同，灯杆的弹性扩展，产品服务的升级、回退、扩容等，整体复杂度高，总体来看专业度要求较高。若厂商不具备综合的系统集成能力，强行拼搭系统或未审慎、专业地完成系统兼容，则会导致系统无法运行或故障率高等负面结果。

基础设施的管理运营主体涉及多部门。在设计、开发与运维全流程，涉及网络通信、云计算、电力、物联网、人工智能等复杂领域，常常需要各领域内的复合型人才，上游通信供电施工等、中游平台建设与系统集成以及下游不同功能对接到不同部门，都需要厂商长期多年的经验积累，对硬件设计专家、平台架构师、运维工程师以及系统架构师要求较高。

智慧灯杆是多种设备设施和技术的综合体。未来长期趋势必将是实现“多杆合一”。但目前我国基础设施建设管理职权分散，运营主体涉及多部门，数据源也分散在各个管理部门，如何打通“多极管理”、消除“数据孤岛”是目前推进智慧灯杆市场化运营的一大难点。